Leer Lammert kennen…

In 2014 is Lammert samen met Remco een eigen bedrijf begonnen op het gebied van drones: Skydrone Friesland. Door de jaren heen heeft dit zich ontwikkeld tot Eyefly. Inmiddels bestaat Eyefly alweer 6 jaar. Lammert voert de meeste vluchten van Eyefly uit, maar wie is Lammert nou precies?

Eyefly leer Lammert kennen

Vertel eens, wat houdt jouw werk precies in?

“Binnen Eyefly ben ik degene die vaak de uitvoering van de projecten verzorgt en ook de voorbereiding ervan. Ook zorg ik ervoor dat alles regeltechnisch klopt, zoals bijvoorbeeld de vergunningen maar ook het bijhouden en het plegen van onderhoud aan het materiaal. Verder zorg ik ervoor dat alles klopt m.b.t. de data-inwinning. Hiermee bedoel ik dat ik ervoor zorg dat de data op een correcte manier ingewonnen wordt zodat we hier op kantoor verschillende producten van kunnen realiseren, bijvoorbeeld een digitaal terreinmodel of een 3D-model.

Ook doe ik vaak de laatste checks in het veld voorafgaand aan het vliegen. Zo zijn er bijvoorbeeld bijna altijd wel objecten zoals bomen of gebouwen die een obstakel vormen voor de veiligheid tijdens het vliegen en voor de data inwinning. Vaak probeer ik van te voren een keer naar het project te gaan om te kijken hoe de situatie daar is en om deze dan goed in kaart te brengen. Dan komt het moment van uitvoering en hebben we nog allerlei checklijsten die we bij langs moeten voordat we daadwerkelijk kunnen vliegen. Na de inwinning van de data controleren we of de inwinning op de juiste manier gebeurd is.”

Wat vind je het leukst aan je werk?

“Ik geniet er het meest van als alles precies zo uitkomt zoals van te voren bedacht is. Laatst had ik een project voor waterschap Drents Overijsselse Delta, ik was twee uren bezig op locatie en alles verliep volgens plan, heerlijk!

Maar ik vind het ook mooi om als team op pad te gaan. Vooral als je goed op elkaar ingespeeld bent, we hebben namelijk een serieuze taakverdeling. Ook vind ik het mooi om mensen te overtuigen van de meerwaarde van data-inwinning vanuit de lucht, dus met drones. Vooral de mensen die ‘van de oude stempel’ zijn. Eerst zien ze de meerwaarde niet in, maar wanneer ik ze ‘ruwe data’ laat zien dan zijn ze eigenlijk meteen onder de indruk.”

Eyefly Lammert de Graaf Skydrone

Kun je een project noemen dat jou altijd is bijgebleven?

“Eén van de leukste projecten die wij uitgevoerd hebben, vind ik het project in Luxemburg in 2018. Wij gingen daar voor drie dagen heen en het bleek allemaal maatwerk te zijn op locatie. Dit project was lastig op kantoor voor te bereiden want het viaduct dat wij moesten inmeten loopt door een dal heen. Ook was het een heel gepuzzel om alles voor elkaar te krijgen met de vergunningen, maar het is ons gelukt!

En het inmeten van de zandsuppletie op Texel, dat blijft toch wel een beetje mijn kindje. Dit project voeren wij al vier jaar uit en zolang ga ik dus ook al naar het eiland. Ik zie het gebied constant veranderen en dat vind ik erg bijzonder. Ook heeft dit project een speciale aanpak nodig, het is een groot gebied waarin je te maken hebt met hoog- en laagwater.”

En wat vind je minder leuk?

“Soms hebben wij te maken met gefrustreerde mensen die tijdens een project naar je toekomen omdat ze denken dat je hun aan het bespioneren bent. Dit komt sporadisch voor want wij werken standaard met bewonersbrieven waardoor de meeste mensen goed geïnformeerd zijn.”

Wat maakt Eyefly een leuk bedrijf?

“Wij laten zien dat er heel veel mogelijk is met de data die wij inwinnen. Veel mensen zijn verbaasd over de oneindige mogelijkheden. Ook zijn wij constant bezig met innoveren, welke nieuwe dingen kunnen wij uit de data halen en hoe kunnen wij onze processen versnellen en verbeteren.”

Eyefly Lammert drone piloot

Wat doe jij over 5 jaar?

“Ik denk dat ik nog wel buiten te vinden ben voor het uitvoeren van vluchten omdat ik dat gewoon het leukste vind om te doen. Maar ik ben dan ook wat vaker op kantoor te vinden want ik verwacht dat ik dan mag spreken van teams en dat ik deze teams mag aansturen, ik hoop dat we dat gaan meemaken!”

Waar vinden we jou in je vrije tijd?

“Onder de mensen, ik ben een mensen-mens en doe graag leuke dingen met mijn vrienden. Sportieve dingen zoals mountainbiken, maar ook minder sportieve dingen zoals een avondje naar de kroeg. Tijdens mij werk vind ik het niet erg om projecten alleen uit te voeren maar in mijn vrije tijd ben ik dat dus niet graag haha.”

En waar kunnen we jou voor wakker maken?

“Chocoladekoekjes haha. Maar eigenlijk word ik liever niet wakker gemaakt. Doordeweeks kan ik de concentratie goed gebruiken en in het weekend blijf ik graag wat langer liggen 😉.”

Eyefly leer Lammert de Graaf kennen

Vacature: Projectcoördinator – drones en 3D

Standplaats: Groningen

Jij denkt in oplossingen en werkt graag met de nieuwste technieken op het gebied van drone-mapping en drone-inspecties. Ook heb jij graag de touwtjes in handen én heb jij affiniteit met projectcoördinatie. Wij zijn op zoek naar jou!

Wat ga je doen?

Jij hebt veel affiniteit met drones en bent nieuwsgierig naar alle nieuwe technieken op het gebied van drone-mapping en drone-inspectie. In jouw rol als projectcoördinator draag jij veel verantwoordelijkheid en begeleid jij projecten van a tot z: je maakt calculaties en offertes, bereidt de werkzaamheden voor en begeleidt dit ter plaatse. Dit zijn projecten door heel Nederland voor onder andere: overheden, ingenieursbureaus, inspectie bedrijven, maar ook voor aannemers. Jij werkt klantgericht en kan je goed verplaatsen in de klant, hierdoor realiseer jij passende producten en diensten. Je bent goed in plannen en organiseren en houdt het overzicht. Bij Eyefly werk je in een specialistisch team, in je werk word je ondersteund door de bedrijfsleider. Jij bent de schakel in de werkvoorbereiding, uitvoering en verwerking.

Waar ga je werken?

Je gaat werken in een jong en enthousiast team. Eyefly bestaat inmiddels alweer zes jaar en heeft daarmee de nodige kennis en ervaring op het gebied van landmeetkunde, 3D modellen/meshes, game-engines, slimme berekeningen en dataverwerking. Ons doel? Zorgen voor slimme oplossingen voor ieder vraagstuk van de klant. Om op alle vragen van de klant een passende oplossing te kunnen bieden, werken wij met vooruitstrevende en professionele apparatuur en software. Al vanaf het begin gebruiken wij 100-megapixel camera’s en hebben wij diverse geavanceerde drones. Daarnaast werken wij met slimme software en tools om bestaande en veel repeterende processen te optimaliseren en efficiënter uit te voeren.

Sinds 2016 is Eyefly een zusterbedrijf van Geomaat. Eyefly opereert volledig zelfstandig maar beide bedrijven maken handig gebruik van elkaars kennis en expertise, vrijdagmiddagborrels én ook delen we een zeer actieve personeelsvereniging!

Eyefly drone inspectie brug inspectie

Wat wij vragen:

  • HBO werk- en denkniveau
  • Ervaring en kennis van drones
  • Pré ervaring met Pix4D, ContextCapture, Reality Capture, Agisoft
  • Pré ervaring en kennis van AutoCAD, Civil 3D en Revit
  • Pré ervaring met Microstation, ArcGIS/QGIS
  • Zelfstandig én communicatief sterk
  • Goede beheersing van de Nederlandse taal

Wat wij bieden:

  • Fulltime functie
  • Goede primaire en secundaire arbeidsvoorwaarden, afhankelijk van kennis & ervaring
  • Een laptop en telefoon om je werk goed uit te kunnen voeren 
  • Werken in een jong en enthousiast team
  • Werken aan diverse mooie projecten door heel Nederland én buitenland
  • Een baan bij het meest innovatieve drone bedrijf van Nederland
  • Een flexibele werkplek die het best aansluit bij jouw wensen, ontwikkeling en projectbehoefte

Solliciteren

Solliciteer voor 29 augustus door middel van het sturen van je CV + motivatiebrief/video naar: remco.kootstra@eyefly.nl of wees creatief! Let op, Eyefly is in de bouwvak gesloten van 28 juli tot en met 14 augustus, daardoor zullen wij in deze periode geen ontvangstbevestiging sturen.


Loopbrug Bunnik + tramremise Nieuwegein – provincie Utrecht

In opdracht van Geomaat voeren wij verschillende opdrachten uit voor de provincie Utrecht. Geomaat heeft een raamcontract met de provincie Utrecht en kiest daarbij altijd voor de meest efficiënte inwinmethode. Daarom schakelden ze ons in voor het inwinnen van een loopbrug in Bunnik en een tramremise in Nieuwegein.

Eyefly loopbrug Bunnik Provincie Utrecht

Loopbrug – Bunnik

De provincie heeft namelijk een nieuwe bestemming voor de loopbrug, ze willen van de loopbrug een fietsbrug maken. Voor het ontwerp hiervan hebben wij de huidige situatie in kaart gebracht.

Drone-mapping

Met een drone breng je in een korte tijd de hele loopbrug en het gebied daaromheen nauwkeurig in kaart. We hebben voor het vastleggen van de loopbrug gekozen voor een drone omdat hiermee niet alleen de loopbrug maar ook de gehele omliggende situatie zeer gedetailleerd in beeld gebracht wordt. Zo hebben wij de loopbrug, snelweg, de pilaren en de omliggende infrastructuur vastgelegd.

DTM+

Als eerst hebben wij grondslagpunten ingemeten zodat de drone-data exact op X, Y en Z ligt. Daarna hebben wij met de drone de brug en het gebied daaromheen ingewonnen. Deze data hebben wij verwerkt tot een nauwkeurige 3D-puntenwolk. Aan de hand van deze puntenwolk heeft Geomaat een Digitaal Terreinmodel + gerealiseerd.

Eyefly loopburg DTM drone mapping

Nieuwe tramremise – Nieuwegein

De tramremise in Nieuwegein is vernieuwd en moest ingewonnen worden om bij te werken in het BGT. Van boven is duidelijk zichtbaar hoe de sporen liggen en hierdoor kunnen mutaties gemakkelijk gesignaleerd worden. Wij hebben de tramremise ingevlogen en een puntenwolk en orthomosaic gegenereerd. Aan de hand van deze gegevens werkt Geomaat de BGT bij en ook maken zij een AutoCAD revisietekening.

Op deze orthomosaicfoto’s kan je zelfs de nummers van de wissels op het spoor zien, ongelooflijk!’– aldus de Informatiemanager van de provincie Utrecht.

Eyefly tramremise Nieuwegein drone mapping
Eyefly

Uitgelicht: 100 megapixel camera

Efficiënt & de hoogste kwaliteit

Eyefly 100MP camera uitgelicht

Al ruim zes jaar werken we met een 100 megapixel camera van Phase One. Deze professionele camera in combinatie met onze expertise zorgt voor het beste eindproduct. Lees hieronder meer over de voordelen van deze camera en wat dit voor jouw project kan betekenen.

Eyefly groter gebied in kaart in minder tijd met de 100 megapixel camera

Een groter gebied in kaart in minder tijd

Op bovenstaande afbeelding is te zien hoe groot het gebied is dat wordt vastgelegd met een 20, 45 en 100 megapixel camera. Hierop is te zien dat een 100 megapixel camera een aanzienlijk groter gebied in één keer vastlegt. Hierdoor werken wij efficiënter: er zijn minder foto’s nodig om een groter gebied in kaart te brengen en het vliegen kost dus minder tijd.

Vergeleken met de meest gebruikte 20 megapixel camera’s winnen wij gemiddeld 6 keer zoveel oppervlakte in en dit in dezelfde vliegtijd. Doordat we een groter gebied in één keer vastleggen betekent dit ook dat we efficiënter kunnen verwerken” – Remco Kootstra, bedrijfsleider. 

Eyefly detailniveau 100 megapixel camera

De kleinste details met de hoogste kwaliteit

Wij leveren data van de hoogste kwaliteit. Hierdoor is het is mogelijk om op 0,5 millimeter nauwkeurig in te zoomen op een foto. De kleinste details zijn hierdoor zichtbaar. 

Ondanks dat ver inzoomen op de foto mogelijk is, vliegen we altijd op een veilige afstand van het object.” – Remco Kootstra, bedrijfsleider.

Alles voor het gewenste eindproduct

Foto’s van hoge kwaliteit zorgen voor producten van hoge kwaliteit. Bij ieder project bepalen we hoe we de foto’s gaan inwinnen en met welke resolutie. Op deze manier kunnen we uiteindelijk het gewenste product leveren.

Een 3D-puntenwolk is vaak de basis voor onze eindproducten. Het detailniveau van de puntenwolk dient te passen bij de producten die worden gerealiseerd. Op onderstaande afbeelding is het verschil in type camera, resolutie en het detailniveau van de puntenwolken te zien.

Eyefly 100MP camera eindproduct

Meer diepte en details door dynamisch bereik

We kunnen niet altijd in de meest optimale weersomstandigheden vliegen. Als het donker is, maar ook als er veel zon is kan er schaduw in de foto ontstaan. Hierdoor zijn details minder goed zichtbaar. 

Onze camera heeft een hoog dynamisch bereik. Dit betekent dat we met onze software de schaduwen en donkere foto’s kunnen bewerken. De foto krijgt zo meer diepte en details zijn beter zichtbaar. Op onderstaande afbeelding is het eindresultaat van een een foto met én zonder dynamisch bereik te zien.

Eyefly dynamisch bereik met de 100 MP camera

Lees hier meer over de projecten uitgevoerd met de 100 megapixel camera.


Aanleg nieuw tuindeel Botanische tuinen Utrecht

Je vindt de weelderige Botanische Tuinen aan de rand van het Utrecht Science Park met een oppervlakte van wel 9 hectare. Hier klinkt het geluid van klaterend water, fluitende vogels en zoemende insecten en sta je letterlijk tussen duizenden planten met de mooiste bloemen. Sinds een aantal maanden wordt er hard gewerkt aan de aanleg van een nieuw tuindeel in de Botanische Tuinen: de Noord-Amerikaanse bostuin. Voor de landmeetkundige vraagstukken heeft Schagen Infra ons ingezet om met de drone nauwkeurige metingen uit te voeren in de verschillende fasen van het traject.

Eyefly volumemeting botanische Tuinen Utrecht

De werkzaamheden voor het nieuwe deel van de Botanische Tuinen zijn eind maart van start gegaan. De komende maanden wordt er gewerkt aan het gereedmaken van het terrein dat de basis vormt voor het nieuwe tuindeel. In 2024 wordt de tuin officieel geopend voor publiek.

Mapping

Schagen Infra legt het nieuwe tuindeel aan, in opdracht van Schagen Infra hebben wij het hele terrein ingewonnen voordat er begonnen is aan de uitvoering. Van de ingewonnen data hebben wij in de basis een 2D-orthomosaic en een 3D-Puntenwolk gerealiseerd die vervolgens vertaald zijn naar verschillende eindproducten.

DTM

Voor de aanleg vroeg Schagen Infra om een Digitaal Terreinmodel van het gebied. Omdat wij het gebied met drones inwinnen, winnen wij in één keer veel informatie in. Alle informatie leggen wij visueel vast. In plaats van om elke 5 meter een hoogte te meten, meten wij elke centimeter een punt zodat er een veel vollediger en nauwkeuriger beeld ontstaat.

Op basis van het door ons uitgewerkte DTM en het door Schagen Infra aangeleverde ontwerp, hebben wij volumeberekeningen gemaakt om de grondbalans te bepalen. In de eerste instantie was het ontwerp alleen beschikbaar in 2D, maar deze is door onze specialisten vertaald naar een 3D-ontwerp. Op deze manier weet de aannemer precies waar grond ontgraven en eventueel aangebracht moet worden.

Vanwege de omvang van het project verloopt de aanleg in fases. De grondwerkzaamheden rondt Schagen Infra deze zomer af. In 2024 kunnen bezoekers het nieuwe tuindeel komen bewonderen.

Controlemeting en revisie

Naast het uitvoeren van de nulmeting hebben wij ook een controlemeting uitgevoerd. Deze controlemeting is van essentieel belang om aan te tonen dat de bekisting voor het plaatsen van het beton voor de paden nauwkeurig uitgezet is. We hebben hier voor een eenvoudige methode gekozen waarbij we een hoge resolutie orthomosaic geleverd hebben. Hier hebben we het Uitvoering Ontwerp overheen geplaatst. Op deze manier is in één oogopslag zichtbaar of het ontwerp afwijkt van de realiteit. Onderstaande afbeelding geeft een indruk van deze visuele controle:

Eyefly inwinnen Botanische Tuinen Utrecht

Innovatief ontwerp

De nieuwe Evolutietuin heeft een innovatief ontwerp dat ontwikkeld werd door Hemelse Natuur in samenwerking met Botanische Tuinen (Universiteit Utrecht) en is ontworpen volgens de laatste wetenschappelijke inzichten. De hoofdindeling van plantengroepen wordt in het ontwerp verbeeld op basis van herhalende patronen.

Totaal product

Wat dit project uniek maakt is dat wij een totaal product leveren. Van de nul- tot en met de controlemeting en uiteindelijk de revisiemeting, zijn wij betrokken. Ook hebben wij een 2D-ontwerp vertaald naar een 3D-ontwerp. Inclusief grondbalans en volumeberekeningen.

Waarom drones?

Het is een innovatief maar vooral complex project waar drones heel goed bij passen. Drones meten duizenden punten per vierkante meter en de data kan snel vertaald worden naar AutoCAD of Civil3D bestanden. Een complex project als deze waarbij planning en snel schakelen van essentieel belang zijn maakt dat drones hier een grote meerwaarde leveren.

In het derde kwartaal van 2022 is dit nieuwe gedeelte van de botanische tuinen af.


Uniek, asfaltontwerp op basis van drone data

Voor het veiliger maken van de Lemsterweg in Langelille hebben wij in opdracht van Geomaat de Lemsterweg ingewonnen. Dit hebben wij gedaan met onze RTK-drone voorzien van 100MP camera. Van de ingewonnen data hebben wij een zeer gedetailleerde puntenwolk gerealiseerd met een nauwkeurigheid van 5 millimeter. Op basis van onze puntenwolk is het asfaltontwerp van de weg gerealiseerd en zijn er machinebesturing bestanden gemaakt voor de frees- en asfaltmachines.

3D puntenwolk orthomosaic Eyefly drone mapping

De Lemsterweg in Langelille wordt veiliger gemaakt voor al het verkeer. Door de gebruikers wordt de Lemsterweg gekscherend de ‘Eftelingweg’ genoemd omdat er zoveel hobbels in zitten. Er mocht alleen nog maar langzaam gereden worden, bovendien stonden er al jaren waarschuwingsborden en kon maar een helft van de weg gebruikt worden. De Lemsterweg ligt namelijk op veengrond. Deze grond droogt steeds verder uit door de droge zomers en bomen die veel grondwater nodig hebben. Dit zorgt voor verzakkingen en scheuren in de weg.

Drone-mapping

Schagen Infra heeft de weg opnieuw geasfalteerd. Dit hebben ze gedaan op basis van het asfaltontwerp gerealiseerd door de asfaltspecialisten van Geomaat. Geomaat heeft ons gevraagd om de weg met de drone in te winnen omdat dit een snelle en efficiënte methode is. Maar ook voor de nauwkeurigheid, wij hebben bij dit project een nauwkeurigheid behaald van 5 millimeter. Aanvullend hebben wij de actuele staat van het asfalt op een resolutie van 2 millimeter per pixel in beeld gebracht door middel van een orthomosaic (samengevoegde luchtfoto van het gehele tracé).

DTM, asfaltontwerp en machinebesturing (Infra-Totaal)

Op basis van de ingewonnen puntenwolk, het DTM (Digitaal Terrein Model) en het ontwerp van de opdrachtgever maakten de asfaltspecialisten van Geomaat een asfaltontwerp. Ook is de machinebesturing van de frees (Roadprofiler) gerealiseerd op basis van onze data. Dat deze projecten nu ook met drones uitgevoerd worden is zeer uniek!

Bermverharding en nieuw asfalt

De gemeente Weststellingwerf heeft de problemen opgelost door aan beide kanten van de weg de berm te verharden. Daar tussenin ligt nu een nieuwe smallere weg. Volgens de gemeente zal de weg minder snel verzakken, omdat de ondergrond van het deel waar de nieuwe weg op ligt niet uitgedroogd is.

Lemsterweg Langelille asfaltontwerp Eyefly orthomosaic

Eyefly in vogelvlucht 2021

In 2021 hebben we weer een grote verscheidenheid aan projecten uitgevoerd. We waren door het hele land te vinden, van Groningen tot Maastricht. Met 136 projecten voor 44 opdrachtgevers kijken we terug op een succesvol jaar!

Een greep van onze projecten hebben we gebundeld in de vogelvluchtvideo. Bekijk hieronder onze vogelvlucht 2021. 


Gevelmonitoring ING-gebouw

De gevels van het ING-gebouw in Amsterdam Zuid-Oost zijn grotendeels opgebouwd uit natuursteen. Inmiddels staat het gebouw 30 jaar en is het van belang om inzicht te hebben in de huidige staat van de natuursteen gevelplaten. Door middel van onze drone voorzien van een 100 megapixel camera brengen wij de huidige staat van de natuurstenen gevelplaten gedetailleerd in kaart.

Eyefly gevelmonitoring ING Amsterdam
Afbeelding: 3D Mesh ING Amsterdam

Drone-inspectie

Voor het inspecteren van gebouwen is het inwinnen van de data met professionele drones een waardevolle optie. Traditioneel worden de natuursteen gevelplaten door een natuursteenexpert één voor één bekeken vanuit een hoogwerker of glazenwassersgondel. Een tijdrovende klus…

De meerwaarde van drones is dat moeilijk toegankelijke locaties volledig en herleidbaar in beeld gebracht worden. Bovendien is het inwinnen van data met drones veilig, efficiënter en zeer volledig. Alles wordt in één keer vastgelegd en kan later bekeken worden op kantoor. In totaal zijn de 5.300 natuurstenen gevelplaten vastgelegd in slechts twee vliegdagen!

Detailniveau

Wij hebben de gevels van het ING-kantoor ingewonnen met onze RTK-drone voorzien van een 100 megapixel camera. Hiermee halen wij een zeer hoog detailniveau, wat bij dit project erg belangrijk is. Want hierdoor zijn afwijkingen en schades zichtbaar op sub-millimeter niveau.

Leuk feitje: Bij dit project hebben we een enorme resolutie behaald (de hoogste tot nu toe) van wel 0,5 millimeter per pixel!

Ons online portaal

In totaal zijn er circa 3000, 100 megapixel foto’s gemaakt die wij hebben samengevoegd in combinatie met een hoge resolutie 3D-Mesh in ons online portaal. Zo hoeft de opdrachtgever niet met grote bestanden te werken maar kunnen ze via het online portaal bij alle gegevens.

Van de 3D-Mesh konden wij eenvoudig per gevel een enkele (aan elkaar gerekende) foto exporteren. Dit geeft dus in één oogopslag een totaalbeeld van de gehele gevel op de originele resolutie.

Door de 3D-Mesh werd het ook mogelijk om de platen ook in close-up van diverse kanten te beoordelen, ook kunnen scheefstand en verspringen gemeten worden vanuit de verkregen data.

Tot slot leverden wij ook een overzicht van de posities van de natuursteen gevelplaten in een rasteroverzicht. Zo kan op een eenvoudige manier genoteerd worden waar en welke gevelplaat nader onderzocht moet worden.

Met bovenstaande gegevens is de natuursteenspecialist, de heer van Luijk, van Van Luijk Natuursteen Consultancy, vanachter zijn bureau aan de slag gegaan.
In totaal zijn er bij 244 platen afwijkingen gesignaleerd waarbij gericht nader onderzoek plaats zal vinden. Daarnaast waren er 33 platen die urgent onderzocht moeten worden vanwege veiligheidsoverwegingen.

Dankzij de gedetailleerde opname en het vaste vliegpatroon kan Royal HaskoningDHV na een volgende inspectie met analysesoftware een vergelijk maken.

Aan het vliegen met een drone in deze complexe omgeving ging een zorgvuldige voorbereiding vooraf voor het verkrijgen van de vergunning. Door middel van overleg en met een duidelijk plan van aanpak heeft projectmanager Rob Karremans van Royal HaskoningDHV dit tot een goed einde gebracht.

Van goed werk, komt werk

Dynamisch en servicegericht bedrijf waarbij de ontwikkeling rondom drones constant wordt geactualiseerd” – Rob Karremans, (Projectmanager, Industry & Buildings) Royal HaskoningDHV.

Wij werden voor dit project gevraagd omdat Royal Haskoning erg tevreden was over hoe wij de voormalige jeugdgevangenis Eikenstein in Zeist in kaart hebben gebracht. Lees hier meer over deze vastgoed inspectie.


Kartbanen in kaart

In samenwerking met Geomaat en in opdracht van de KNAF en Sweco hebben wij 5 kartbanen vastgelegd en uitgewerkt; Venray, Berghem, Strijen, Oldenzaal en Zwolle. De ingewonnen data verwerken wij tot een DTM, 2D- orthomosaic en een game-omgeving waarbij er virtueel op het circuit geracet kan worden! Klaar voor de start……af!

Circuit Venray

Drone mapping

De data is ingewonnen met onze DJI M300 – RTK drone voorzien van een 100 megapixel camera. Wij werken standaard met de 100 Megapixel camera voor het hoge detailniveau en de landmeetkundige nauwkeurigheid. Hierbij worden er honderden foto’s gemaakt die wij aan elkaar rekenen tot 2D- en 3D producten.

Voor de kartbanen hebben wij een 3D-mesh, 3D-puntenwolk en 2D-orthomosaic gerealiseerd. De 2D-orthomosaic is een hoge resolutie luchtfoto (gerealiseerd door het aan elkaar koppelen van alle gemaakte foto’s) van het gehele terrein, waar op enkele millimeters ingezoomd kan worden. De 3D-puntenwolk is een 3D weergave van de hele situatie die gebruikt wordt om bijvoorbeeld de baan en belijning nauwkeurig in 3D vast te leggen.

De 3D-mesh is tot slot een hoge resolutie kleurechte 3D representatie van de werkelijkheid die gebruikt kan worden voor bijvoorbeeld: games, simulaties, VR- en AR-toepassingen.

Onze data in een game engine

Game Engine

Wij presenteren onze 3D-mesh in een: Game Engine. Hiermee laten we zien dat Drone Mapping een eenvoudige en snelle manier is om een situatie in 3D vast te leggen zonder dat er kosten gemaakt worden om alle elementen 3D te modelleren. Onze collega Peter is gespecialiseerd in Game Engines, hij heeft ervoor gezorgd dat onze 3D-mesh in een race simulatie gepresenteerd wordt. Hier heeft hij ook een kart aan toegevoegd zodat je echt door de data ‘heen kan racen!’. Wil je het zelf ervaren? Kom bij ons langs op kantoor of bekijk de video hieronder!

Kartbaan Berghem

DTM en Orthomosaic

Op basis van de 3D-puntenwolk hebben wij een DTM (Digitaal Terrein Model) uitgewerkt. Hierbij zijn onder andere de kerbstones, belijning, kantverharding, bebouwing en andere relevante zaken in 3D uitgetekend. Met deze gegevens heeft de opdrachtgever een actueel inzicht in de huidige staat van de baan. En ook kan op basis van de centerlijn de totale lengte van de baan bepaald worden. Mocht het nodig zijn dan kan ook op basis van het DTM een nieuw ontwerp van de baan gerealiseerd worden.

Door middel van de hoge resolutie 2D-orthomosaic (waar een resolutie van 4 millimeter per pixel behaald is) is meteen de actuele staat van de: verharding, kerbstones en andere relevante zaken inzichtelijk.

2D-orthomosaic en DTM samengevoegd

KNAF

Wij winnen de kartbanen in, in opdracht van Sweco. Sweco werkt weer in opdracht van de KNAF, Knac Nationale Autosport Federatie. Dit is de enige overkoepelende kart- en autosportbond in Nederland die tevens erkend wordt door de FIA.

KNAF controleert de organisatie en veiligheid van de Nederlandse kart- en autosport banen op Nederlands grondgebied. Voor de KNAF is het van belang om deze data in hun bezit te hebben zodat ze exact weten hoe de circuits erbij liggen voor het plegen van eventueel onderhoud maar ook in het kader van veiligheid.


Grootschalig verduurzamen met behulp van drones

Drone-mapping is inmiddels een geaccepteerde en bewezen methode om efficiënt, volledig en nauwkeurig data in te winnen. Dit in combinatie met het maken van beelden vanaf de grond zorgt voor een zeer volledig beeld. Wij zetten onze drones steeds vaker in bij het verduurzamen van wijken. Hele wijken worden tot enkele millimeters nauwkeurig in beeld gebracht en zijn in 3D van alle kanten te bekijken. De ingewonnen data verwerken we tot een 3D-puntenwolk en 3D-mesh.

Drone mapping verduurzamen zonenergie

Waarom inwinnen met drones?

Voor het inspecteren van gebouwen en woonwijken is het inwinnen van de data met behulp van professionele drones de beste optie. De meerwaarde van drones is dat alle moeilijk toegankelijke locaties goed in beeld gebracht worden én de ingewonnen data is zeer nauwkeurig. Daardoor is het de efficiëntste optie. Wij winnen onze data in met onze DJI M300-RTK drone voorzien van een 100 megapixel camera.

Fotorealistische data: de 3D-mesh

Eén van de eindproducten die wij leveren is een interactieve 3D-mesh. Een 3D-mesh is een bundeling van alle gemaakte beelden. Het is een kleurecht en hoog gedetailleerd 3D-model dat ook nauwkeurig op X,Y en Z ligt. Een 3D-mesh geeft de huidige situatie van de woonwijk op een levensechte manier weer.

De 3D-mesh leveren wij in ons online portaal, hierdoor kan de opdrachtgever werken met de 3D-mesh in combinatie met de 100 megapixel foto’s. De opdrachtgever kan de actuele situatie van alle kanten bekijken en inspecteren. Op basis daarvan bepalen ze hoe ze de wijk gaan verduurzamen. En dat allemaal vanaf hun bureau!” vertelt Remco Kootstra, bedrijfsleider Eyefly.

Drone inspectie 3D-mesh verduurzamen
Afbeelding: fotorealistische data – de 3D-mesh

Tot op de millimeter nauwkeurig

De 3D-puntenwolk en 3D-mesh die uit de ingewonnen data gegenereerd worden, worden gebruikt voor een breed scala aan mogelijkheden. De gegevens zijn tot op enkele millimeters nauwkeurig waardoor het niet alleen een prachtig beeld geeft van de actuele situatie, maar de gegevens worden met name gebruikt voor het doen van zeer nauwkeurige metingen.  

3D mesh fotorealistische data Eyefly
Afbeelding: 3D-mesh tot op de millimeter nauwkeurig

Alle fasen verduurzaming woonwijken

Remco vertelt “De ingewonnen data is veelal de basis voor het hele verduurzamingstraject. Zo wordt de data in alle fasen gebruikt”:

1.      In hoog detail vastleggen van de actuele situatie

Het verkrijgen van een actueel beeld van de situatie is van essentieel belang. Zo kan men op basis van drone data in combinatie met beelden vanaf de grond, waarmee de gevels vastgelegd worden, iets zeggen over de staat van de woningen. Het is daardoor mogelijk om bestaande schades tot op millimeter niveau te inventariseren (zowel voor als na de aanpassingen). Maar ook de omvang van de woningen en de posities van de bomen (voor bijvoorbeeld schaduwval op zonnepanelen) zijn inzichtelijk.

2.      Inventariseren van oppervlaktes

Op basis van de 3D-puntenwolk worden de oppervlaktes van de gevels, raampartijen en daken inzichtelijk gemaakt (in m²). Met deze informatie en in combinatie met andere gegevens kan vervolgens iets gezegd worden over het energielabel van de woningen.

Nadat het energielabel van het huis bekend is, bepaalt de aannemer wat er nodig is om de woningen te verduurzamen.

3.      Het begroten van de kosten

Nu er inzichtelijk is wat er nodig is om de woning te verduurzamen, kan de aannemer een kostenraming maken en die aanbieden aan de bewoners. De begroting is zeer betrouwbaar, dit komt doordat alle hoeveelheden exact inzichtelijk zijn. Hierdoor komt niemand voor verrassingen te staan.

4.      Engineerging van de aanpassingen (prefab)

Nadat er een akkoord is verkregen over het verduurzamen van de woningen kan de aannemer overgaan op het engineeren van bijvoorbeeld de prefab gevelelementen en raamkozijnen. “Doordat de ingewonnen drone-data zeer nauwkeurig is, is het niet nodig om de woningen opnieuw in te meten. Met een meetnauwkeurigheid van circa 5 millimeter kunnen zelfs de raamkozijnen en gevelelementen tot op de millimeter nauwkeurig geplaatst worden” sluit Remco Kootstra mee af.

Rotterdam drone mapping verduurzamen energietransitie